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Marchionne quiere que Jeep venda el doble de aquí a 2018

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Mientras Sergio Marchionne se decide a desvelar por enésima vez sus planos para Alfa Romeo, y sobre todo a ponerlos en marcha, habló de sus planes para Jeep. La venerable marca estadounidense es una pieza clave en su nuevo grupo, pues deberá multiplicar sus ventas de aquí a 2018. Esto significa alcanzar los 1,5 millones de unidades vendidas en 2018 y un espectacular crecimiento en China y Sudamérica.

Actualmente, Jeep es la única marca del grupo que cumple con los objetivos de venta marcados en noviembre de 2009. En 2008, Jeep vendió 497.000 coches al coche, pero ya en 2013, las ventas alcanzaron las 731.565 unidades y va camino de cerrar este año con más de 1 millón de coches vendidos.

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Marchionne quiere que Jeep venda el doble de aquí a 2018 originally appeared on Autoblog Español on Mon, 05 May 2014 07:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El grupo FCA se apoyará sobre Jeep, Alfa Romeo y Maserati para crecer

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Dentro de una horas, Sergio Marchionne desvelará los detalles del nuevo plan industrial para el grupo FCA. Algunos puntos ya se fueron filtrando con anterioridad, como el posicionamiento de Alfa Romeo como marca independiente o la presión a Jeep para vender el doble. Mientras tanto, Bloomberg, ha podido tener acceso algunos puntos clave de ese plan.

De entrada, parece ser que FCA se apoyará mucho en Jeep, Alfa Romeo y Maserati. Jeep es actualmente la única marca del grupo que cumple con los objetivos fijados, por lo que parece lógico que se apoyen en ella. En cuanto a Alfa Romeo y Maserati, es una apuesta muy arriesgada.

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El grupo FCA se apoyará sobre Jeep, Alfa Romeo y Maserati para crecer originally appeared on Autoblog Español on Tue, 06 May 2014 08:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Un vistazo extremadamente profundo a los planes de FCA

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Del plan de resurrección de Alfa Romeo al futuro de la compañía, un análisis punto por punto



Ayer fue el día D para Sergio Marchionne. Como si fuera Anibal, el del equipo A, Marchionne tiene un plan y estamos seguros de que le gusta aquello de que "los planes salgan bien". Tras tres anuncios de planes que no llevaron ni llegaron a nada, por motivos de lo más variopintos, pero fundamentalmente asentados en no tener Chrysler bajo su completo control y ver cómo el mercado europeo se caía bajo sus pies; ahora Fiat tiene dos cosas a su favor para sacar este plan adelante. La primera es la fortaleza de sus operaciones en Estados Unidos y la segunda, la solidez financiera para hacerlos realidad, aunque sea a costa de endeudarse un poco más.

El plan de Marchionne, que hemos trabajado para digerir desde que ayer se hiciera oficial, condensa un cambio radical para muchas de las marcas que operan bajo el paraguas de FCA y que pretende llevar a la firma hasta los 7 millones de coches producidos en el año 2018. Un crecimiento que permitiría convertir a FCA en un actor principal de la escena automovilística y superar la barrera de los 4,5 millones de coches al año, algo que gente como el propio Marchionne o Carlos Ghosn recetan como mínimo indispensable para contar con un grupo automovilístico sólido y rentable.

Esto supone apostar a un crecimiento de nada menos que el 59% respecto a lo que vende ahora mismo el conjunto de las marcas de FCA. Ese mismo 2018 FCA quiere ganar 5.000 millones de euros limpios, sobre una facturación combinada de 132.000 millones de euros, lo que implica facturar un 52% más de lo que se hace ahora. Entre líneas, sólo con ese dato ya se puede leer que FCA quiere no sólo vender más coches, sino venderlos, además, más caros.

El objetivo de rentabilidad operativa lo situan en un 8% para 2018, lo que colocaría a FCA a la vanguardia de la industria, una industria donde un margen de ese tipo está reservado a las firmas con alta carga premium.

Pero antes de saltar "al otro lado" y analizar los planes y productos, marca por marca, hay un dato, un detalle del que Marchionne no ha hablado y que a muchos se les ha pasado por alto. Sí, la muerte de Lancia. La firma ha quedado en el olvido en el plan estratégico. Ni está contemplada una gama para ella, ni tan siquiera ha tenido un espacio para despedirla. Se esperaba que Marchionne explicara que la marca se quedaría en coma inducido, centrada en el mercado italiano, pero finalmente ni ese extremo ha sido contemplado. Lo que sí sabemos es que, dentro de la fuerte expansión de producto de Chrysler bien podría haber hueco para exportaciones. Pero parece que Sergio quiere guardarse la oportunidad de importar estos modelos a Europa bajo el nombre de Lancia si el panorama se lo permite. Confinar al ostracismo a la marca ahora mismo parece la mejor solución para que nadie hable de ella y nos centremos en el resto del "plan maestro".

Así que vamos a atacar el plan en si mismo.

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Un vistazo extremadamente profundo a los planes de FCA originally appeared on Autoblog Español on Wed, 07 May 2014 05:22:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El Jeep Renegade tendrá una versión especial de lanzamiento

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Según la información publicada por nuestros compañeros de Jalopnik, el Renegade arrancará su aventura comercial con una interesante versión especial denominada "Opening Edition" que disfrutará de una presentación y equipamiento más atractivos.

De momento no conocemos los detalles de esta edición especial pero parece que tendrá la parrilla frontal en color gris, llantas de aleación específicas de 18 pulgadas en dos tonos, pintura exterior en blanco o naranja, detalles decorativos en negro lacado (en la parte alta de las puertas), barras de techo en plata, carcasas de los retrovisores en plata y cristales sobretintados.

Para el interior se reservan algunos detalles pintados en naranja que añaden una nota de color y alfombrillas específicas.

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El Jeep Renegade tendrá una versión especial de lanzamiento originally appeared on Autoblog Español on Tue, 24 Jun 2014 17:12:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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895.000 Dodge y Jeep a revisión a nivel mundial por riesgo de incendio

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Dodge y Jeep anuncia una llamada a revisión que afectará a 895.000 Durango y Grand Cherokee a nivel mundial. El fallo está en el cableado del parasol que podría provocar un cortocircuito derivando en un incendio. La llamada a revisión afecta a vehículos fabricados entre el 5 de enero de 2010 y el 11 de diciembre de 2013.

Visto así parece un chiste que un fallo en el parasol pueda provocar un incendio, pero al parecer, los tornillos que lo sujetan podrían haber sido apretados de más en alguna operación de mantenimiento y perforar los cables que pasan justo por ahí.

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895.000 Dodge y Jeep a revisión a nivel mundial por riesgo de incendio originally appeared on Autoblog Español on Thu, 17 Jul 2014 05:20:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El Jeep Renegade ya tiene precio (en Alemania)

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Teníamos mucha curiosidad por saber lo qué costará el nuevo Renegade cuando llegue al mercado en octubre. La filial alemana de Jeep se ha anticipado anunciando la gama inicial y todos los detalles de equipamiento y precio.

Ya te adelanto que barato no será aunque la oferta se podrán escoger entre bastantes versiones y mecánicas. En gasolina la gama arrancará con el 1.6 E-TorQ con 110 CV asociado en exclusiva a la tracción delantera y al cambio manual de cinco velocidades. Justo en un escalón superior quedará el 1.4 MultiAir con 140 CV y caja manual de seis velocidades. Como tope con este combustible estará el 1.4 MutlAir con 170 CV, cambio automático y tracción total.

En diésel la gama arranca con el 1.6 Multijet de 120 CV en combinación con la tracción delantera y el cambio manual de seis velocidades. En un punto intermedio estará el 2.0 Multijet con 140 CV. Tendrá tracción total y el cliente puede elegir entre el cambio manual o automático de nueve velocidades. Por último el 2.0 MJT de 170 CV sólo podrá comprarse con tracción total y caja automática.

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El Jeep Renegade ya tiene precio (en Alemania) originally appeared on Autoblog Español on Mon, 21 Jul 2014 17:13:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Jeep lanza en España el Wrangler Rubicon X

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En cuestión de unos días estarán disponibles en el mercado español los Jeep Wrangler Rubicon X, una nueva serie especial que quedará situada como el escalón más completo, y también hay que decirlo, oneroso de la oferta.

Tomando la base del Wrangler Rubicon, los "X" añaden ciertos detalles que lo hacen más exclusivo. A destacar la parrilla pintada en negro lacado, el capó con toma de aire Power Dome, los cristales sobretintados, los estribos laterales con el sello de Mopar, las llantas de aleación de 17 pulgadas pintadas en negro, la tapa de combustible Mopar, el cubre-rueda de repuesto en color carrocería, etc.

Otro detalle que resalta y que ya vimos en la edición Polar es que el techo está pintado en el mismo color que el resto del coche, consiguiendo un efecto más atractivo.

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Jeep lanza en España el Wrangler Rubicon X originally appeared on Autoblog Español on Sat, 26 Jul 2014 12:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Ya puedes adquirir el Jeep Renegade "Opening Edition"

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Uno de los SUVs más esperados y que más expectación ha levantado en los últimos meses es el Jeep Renegade. La filial española ha anunciado que se iniciarán las entregas el próximo mes de octubre pero para los que no puedan esperar, han lanzado una serie especial limitada a 100 unidades.

Bajo la denominación "Opening Edition", el Renegade podrá reservarse desde esta misma semana exclusivamente asociado al motor 1.6 Multijet de 120 CV con cambio manual de seis velocidades y el sistema de tracción delantera. Como bien sabes, es el primer Jeep fabricado en Italia y tendrá muchos puntos en común con el futuro Fiat 500X.

los interesados en el este Renegade podrán escoger dos combinaciones de color para su carrocería: Blanco Alpine con techo negro y Naranja Omaha con techo negro. Común en ambos serán las llantas de aleación de 18 pulgadas específicas para esta versión.

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Ya puedes adquirir el Jeep Renegade "Opening Edition" originally appeared on Autoblog Español on Wed, 30 Jul 2014 10:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT

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Poco a poco vamos descubriendo más detalles de la gama europea del nuevo Jeep Renegade. Hace unos días te comentábamos los detalles de la serie especial Opening Edition para España y, anteriormente, también los precios para el mercado alemán. Ahora sabemos que habrá una nueva opción mecánica.

Hasta la fecha pensábamos que la gama diésel del Renegade estaría formada por los 1.6 MJT de 120 CV, 2.0 MJT de 140 CV y el interesante 2.0 MJT de 170 CV. Parece que en algunos países se ofrecerá una cuarta opción con el motor 2.0 Multijet y la potencia limitada a 120 CV que servirá de versión de acceso para las versiones con tracción total 4x4. De momento desconocemos las prestaciones de esta variante pero sí podemos adelantarte que homologará un gasto medio de 5,1 L/100, con unas emisiones de 134 g/km de CO2.

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El Jeep Renegade tendrá dos diésel de 120 CV; 1,6 MJT y 2,0 MJT originally appeared on Autoblog Español on Thu, 07 Aug 2014 14:25:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Así es la gama al completo del Jeep Renegade para España

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A partir del próximo mes de octubre se podrán adquirir en España los nuevos Jeep Renegade, un todocamino pequeño que ha causado gran revuelo por su controvertida estética y posicionamiento premium dentro del segmento.

Si bien hace varios días la filial española adelantaba los datos de las versiones Opening Edition que se encargarán de introducir al Renegade en Europa, ahora completamos la información con todas las variantes que podrán comprase en los concesionarios. Para España se quedarán fuera los básicos de gasolina con el motor 1.6 E-torQ de 110 CV y el 2.0 Multijet de 120 CV con tracción total que hace unos días descubríamos para el mercado francés. Lo que sí se conservarán son los tres niveles de acabado principales, Sport, Longitude y Limited, además de los especiales Trailhawk y el citado Opening Edition.

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Así es la gama al completo del Jeep Renegade para España originally appeared on Autoblog Español on Wed, 13 Aug 2014 02:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Contacto: Jeep Renegade

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La marca americana aterriza en el segmento de los SUV pequeños con un modelo pensado para el público joven.



El creciente éxito del mercado de los SUV urbano en el continente europeo ha llevado a la mayoría de marcas a replantearse su posición en este capítulo y a poner sobre la mesa alternativas que permitan dar batalla en un escaparate actual que parece no tener fin. En el caso de Jeep, con una trayectoria histórica campera que conoces de sobra, ha aprovechado las sinergias con el Grupo Fiat para dar a luz a este modelo, basado, en parte, en el Fiat 500L.

Si bien llega algo tarde con respecto a buena parte de sus rivales, esconde algún que otro as bajo la manga con el que puede tumbar a algunos de sus rivales más consolidados.

El Renegade, que pasa a ser el integrante de menor tamaño de la familia Jeep, supone un antes y un después dentro de la alianza Fiat-Chrysler. Y es que no solo se trata del primer modelo de la marca americana en cuyo desarrollo han colaborado diseñadores e ingenieros tanto italianos como estadounidenses. Además, es el primer Jeep de la historia en fabricarse en Italia, algo que tiene más valor si tenemos en cuenta que pretende ser un producto global que se venderá en más de 100 países en todo el mundo.

Libertad y aventura. Esos son los dos principales valores con los que Jeep pretende atraer a su marca a un nuevo segmento de clientes. Y es que el equipo de marketing de la firma estadounidense tiene claro a quién dirige este nuevo modelo. Al público joven y de espíritu aventurero. Lo segundo es un aspecto común a todos los modelos de la marca de las siete ranuras pero lo primero no era tan habitual hasta la fecha.

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Contacto: Jeep Renegade originally appeared on Autoblog Español on Tue, 16 Sep 2014 07:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Citas breves: "Casi cancelo mi cuenta de Twitter por él"

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¿Quién dijo eso? Ralph Gilles. Vicepresidente de diseño de producto de FCA, refiriéndose al Cherokee. En una reciente entrevista que nuestra gente de AOL pudo hacerle con motivo de la presentación del Renegade, donde Ralph explicaba el nuevo proceso creativo surgido de la consolidación de Fiat y Chrysler en un solo equipo de trabajo, el genial y simpático diseñador, tremendamente activo en las redes sociales (como debe ser, ya podían aprender otros directivos de la industria...), cuenta cómo la respuesta ante el diseño del nuevo Cherokee le saturó.

Explica Ralph que el nuevo Cherokee es un diseño que "o te gusta, o lo odias" y eso causó un enorme impacto mediático (a nadie se le escapa eso), pero también causó un terremoto en las redes sociales con Gilles como epicentro. Saber resistir y manejar la situación fue un toque maestro de Ralph, pero éste reconoce que "estuve a punto de cancelar mi cuenta de Twitter por él".

Es lo que tiene dar drásticos golpes de timón con productos como el Cherokee...

Citas breves: "Casi cancelo mi cuenta de Twitter por él" originally appeared on Autoblog Español on Thu, 25 Sep 2014 05:30:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Chrysler también tiene problemas con el bulón de encendido de algunos de sus coches

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Y otra de llamadas a revisión, esta vez es para Chrysler que tendrá que revisar más de 184.000 SUVs a nivel mundial por un posible corto circuito que podría provocar deshabilitar los airbags y los pretensores de cinturones de seguridad. El mismo elemento que afecta a los Chrysler es el que provocó la llamada a revisión de 850.000 Ford el pasado mes de septiembre.

Los modelos afectados son algunos Dodge Durango 2014 y los Jeep Grand Cherokee. El corto circuito se produciría en el módulo de control de retención de los ocupantes (de fabricación Bosch), es decir el módulo que detecta si alguien está sentado o no en el asiento. La llamada a revisión afecta a más de 126.000 coches en EE.UU., 8.106 en Canadá, 3.722 en México y más de 45.000 coches en el resto del mundo.

Pero hoy la NHTSA ha publicado un nuevo aviso para Chrysler referente a un bulón de encendido de algunos de sus modelos.

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Chrysler también tiene problemas con el bulón de encendido de algunos de sus coches originally appeared on Autoblog Español on Wed, 15 Oct 2014 11:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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Prueba: Jeep Cherokee 2.0 MJD 140 CV Longitude 4X2

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La nueva receta del Jeep Cherokee: Ingredientes americanos tradicionales cocinados al estilo italiano.



Tenía muchas ganas de probar el nuevo Jeep Cherokee,
un automóvil que no deja indiferente a nadie por su nuevo diseño. Este nuevo modelo ha abandonado gran parte del diseño anguloso y tal vez violento de las anteriores generaciones, y ha dado un salto a un diseño más estilizado, moderno y orgánico. No es el momento de analizar en detalle todos estos cambios ni mi opinión personal, pero te aseguro que lo vamos a repasar muy detenidamente este diseño que ha generado tanta polémica.

Jeep con este automóvil ha querido dar un giro a su posicionamiento, le ha hecho crecer, ha mejorado la calidad de sus materiales y su comportamiento. Todo esto para poner los ojos en el segmento Premium, su nuevo objetivo es luchar de tú a tú con el Audi Q5 y Mercedes GLK. ¿Lo conseguirá?

Jeep lleva ya unos cuantos años en nuestro mercado y la hemos visto evolucionar de diferentes maneras, de la mano de Chrysler, de Daimler, de un grupo inversor y actualmente del Grupo FIAT.

El nuevo Jeep Cherokee se estrenó este mismo año, este modelo ha abandonado el concepto de un todoterreno compacto y ha dado el salto al género de moda, el SUV. Aumenta el tamaño y abandona parte de su buena capacidad off road para mejorar su comportamiento sobre la carretera. Esta fórmula no la ha creado Jeep, es la que está marcando el mercado y lo que exigen los compradores.

Cuando nombras Jeep, lo vinculas directamente a un automóvil todoterreno, capaz de afrontar mil y una aventuras en terrenos inhóspitos.Es lógico que siendo Jeep un fabricante especializado en vehículos todoterrenos y 4x4, entrase de lleno en el segmento de los SUV. Un mercado que hoy en día se está llevando gran parte del pastel de ventas y con ello, gran parte de las ganancias de los fabricantes automovilísticos.

Es natural que Jeep y con ello, el grupo FIAT, apueste fuertemente por la trasformación del Cherokee en un todocamino, aparque gran parte de su filosofía todoterreno y se atreva a presentarnos una versión 4x2. Lo que hubiera sido una aberración hace unos años, hoy en día se ha convertido en la opción más vendida y está haciendo que este Cherokee, poco a poco, vaya conquistando la jungla urbana.

¿Estás preparado a conocer todos los detalles del nuevo Cherokee? Siéntate, abre bien los ojos que comenzamos.

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Prueba: Jeep Cherokee 2.0 MJD 140 CV Longitude 4X2 originally appeared on Autoblog Español on Tue, 21 Oct 2014 08:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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FCA ve sus ambiciones amenazadas en Sudamérica

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En los planes de FCA está aumentar sus ventas en Sudamérica un 44 % en los próximos años. Sin embargo, la recién y fuerte caída del mercado brasileño, así como unas previsiones no tan optimistas para la economía brasileña hacen peligrar la ambición de FCA en la región.

Hace 2 años, las ventas en Sudamérica representaban casi el tercio de los beneficios globales de Fiat Chrysler, lo que ayudaba a compensar la mala situación en Europa. Pero está contribución ha bajado ya al 17 % el año pasado y representó tan sólo el 1 % en la primera mitad de este año.

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El Jeep Renegade se estrena con interesantes promociones

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Desde este mes de noviembre Jeep inicia oficialmente la comercialización de los Renegade en el mercado español. Hasta ahora sólo unas pocas unidades habían llegado a los concesionarios, haciendo que su difusión haya sido bastante discreta.

Para conseguir un mayor impacto en el mercado, Jeep España ha decidido mantener las buenas ofertas y promociones habituales en el Grupo Fiat, realizando descuentos importantes siempre y cuando te puedas acoger al Plan PIVE6 (en algunas versiones) y la financiación con la marca.

En esta primera fase de lanzamiento se ofrecerán sólo con mecánicas diésel, los 1.6 Multijet de 120 CV y los 2.0 Multijet de 140 CV, este último con cambio manual o automático pero siempre con tracción total a las cuatro ruedas.

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Podcast semanal #10: Analizamos las noticias más importantes del motor de la semana de una manera amena y divertida

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Bienvenidos al programa del motor de la cadena Cope Madrid Sur y al Podcast semanal de Autoblog.

Te presentamos una revista sonora del motor, donde debatimos y te explicamos todo sobre las novedades de la industria automovilística.

¿Quién decía que hablar de coches era aburrido? Aquí tienes el primer magazine del automóvil emitido en la radio, donde analizamos de una manera amena las últimas noticias del motor.

Esta semana hemos tenido en el estudio a Alejandro Arostegui, Juan Ávila, Álvaro Turiel, Verónica Martin y vía telefónica a Guillermo Alfonsín. Intentando dirigir a estos "locos" de la comunicación del motor, Antonio R. Vaquerizo.

En esta edición hemos tratado las siguientes noticias:

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Jeep Renegade y Fiat 500X: Tan iguales, tan distintos

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Estos dos recién llegados a la familia del grupo Fiat Chrysler Automobiles tienen mucho en común, pero cada uno esconde sus propias cartas.



Es evidente que, a pesar de ser hermanos, el Jeep Renegade y el Fiat 500X no son gemelos. Con pocas semanas de diferencia he tenido la oportunidad de ponerme al volante de estos dos SUV, que comparten plataforma y son frutos del recientemente formado grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Además, las dos tomas de contacto tuvieron lugar en el mismo entorno; las inmediaciones del circuito de pruebas que posee el grupo en Balocco, en el norte de Italia. En este artículo os voy a hablar de las diferencias entre ambos que, como veréis, van bastante más allá del aspecto.

No obstante, entraremos en materia analizando el diseño exterior y las proporciones de estos recién llegados. Es evidente que cada marca ha buscado dar su toque personal. Aunque el Renegade es uno de los Jeep de líneas más "amables" de cuantos se han fabricado, no renuncia a las formas angulosas ni al frontal robusto que forman parte del ADN de la marca de las siete ranuras. El SUV de la firma americana muestra su sello con los pasos de rueda de forma cuadrangular y un capó menos inclinado así como un morro y una zaga "cortados" casi verticalmente. Nada que ver, en este sentido, con el todocamino italiano, moldeado en base a una silueta más fluida y dinámica, con unos extremos de formas más progresivas tanto delante como detrás. Y es que no hay duda de que, al margen de compartir plataforma y mecánicas, el emblema tira mucho. Mientras que Jeep no se ha resignado a separar su nueva creación del concepto aventurero, Fiat ha hecho lo propio con el carácter "fashion" inseparable a su saga Cinquecento.

También tenéis que saber que las diferencias en cuanto a tamaño también existen. El Renegade mide 4,23 metros de longitud y 1,80 m de ancho, mientras que su altura es de 1,66 m (1,69 m en versión 4x4). Por su parte, el 500X es levemente más largo, con 4,25 m (4,27 m en versiones Cross y Cross Plus). La altura es la que marca más distancias, pues el modelo de Fiat es seis 6 cm más bajo, con 1,60 m (7 cm, en la versión 4x4, con 1,62 m). Ambos son exactamente igual de anchos y cuentan con la misma distancia entre ejes.

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Jeep, obligada a reemplazar un motor en una prueba de larga duración

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Jeep Cherokee

Lo normal en una prueba de larga duración es que el coche llegue a una determinada meta, como 100.000 kilómetros, sin nada más que el desgaste habitual. No es garantía de una vida útil muy larga, pero ayuda. ¿Y si las cosas se tuercen antes de tiempo? Mal asunto. Esta vez la ha pasado a Jeep en Estados Unidos, jugando en casa.

Los probadores de Cars.com estaban evaluando un 2014 Jeep Cherokee 2.4, motorización que tiene un peso en ventas del 40%. Antes de su primera revisión, el motor ya había dado algunos tirones y pérdidas de potencia. Los mecánicos se encontraron una desagradable sorpresa. El motor estaba para cambiarlo con poco más de 21.000 km, y eso se hizo.

El colector de admisión estaba pringado de aceite, así como algunos manguitos, un sensor de vacío y el sensor MAP. La filtración llegó hasta el interior de los manguitos de ventilación del cárter. La marca decidió curarse en salud y cambiar el motor y la admisión sin ningún coste, como debe ser en periodo de garantía.

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Sheepo celebra la navidad con un Jeep Willys

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Nuestro "master builder" de Lego favorito, Sheepo, vuelve a la carga en Navidad con una nueva obra. En esta ocasión se trata de un Jeep Willys, que además le sirve para estrenar una plataforma modular para la creación de vehículos todo terreno.

Inspirado en cierto modo por los chasis modulares de los coches "de verdad", Sheepo hace uso de un ingenioso sistema de bastidor con ancho de vías y batalla que se pueden modificar, para permitir crear sobre él carrocerías diferentes y adaptarlo a diversas aplicaciones.

Como viene siendo habitual en cualquier obra de Sheepo, con una caja de cambios (aunque en esta ocasión con sólo dos velocidades), un sistema de dirección completamente funcional, suspensiones con ejes rígidos y sistema de tracción total. Está claro que no llega al nivel de sofisticación de algunas creaciones previas suyas, como la Volkswagen Type 2 con frenos de tambor y disco funcionales, pero este Jeep se presenta como un coche más asequible. Las instrucciones para montarte uno como este se pueden comprar aquí. Tienes un vídeo del Jeep en funcionamiento tras el salto.

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Sheepo celebra la navidad con un Jeep Willys originally appeared on Autoblog Español on Mon, 29 Dec 2014 12:00:00 EST. Please see our terms for use of feeds.

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